Трактор универсально-пропашной. Модель РТ-М-160
Универсально-пропашной трактор для работ общего назначения: вспашка земли, сплошная культивация,
посев и уборка зерновых и др. культур, а также для возделывание и уборка
сахарной свеклы, овощей, картофеля и высокостебельных пропашных культур
В стандартную комплектацию трактора входит
- Заднее навесное устройство (ЗНУ);
- Устройство тягово-сцепное ТСУ-1Ж;
- Задний нижний вал отбора мощности двухскоростной с независимым (540/1000 об/мин) и синхронным (3,5/6,3 об/мин пути) приводом.
- Климатическая установка с кондиционером;
- Быстрореверсируемый пост управления;
- Колеса 16,9 R 30.
Трактор производится в 2-х исполнениях:
- РТ-М-160У - с неуправляемыми задними колесами
- РТ-М-160 - с управляемыми задними колесами
Дополнительное оборудование:
- Переднее навесное устройство;
- Система автоматического регулирования глубины пахоты - САРГ (для ЗНУ);
- Сцепка автоматическая СА-2 для присоединения (отсоединения) к переднему и заднему навесным устройствам машин, имеющих замок автосцепки, управляемый с места водителя;
- Устройство тягово-сцепное ТСУ-2/3 для агрегатирования трактора с полуприцепами и полунавесными сельскохозяйственными машинами, тракторными и автомобильными прицепами из шлейфа к тракторам 3 тягового класса;
- Рама опрыскивателя с домкратами;
- Комплект сдвоенных колес с шинами 9,5-42 (8 шт.) и 13,6 R38 (6 шт.), 16,9 R30 (4 шт.) для уменьшения давления на почву; - Ходоуменьшитель;
- Вал отбора мощности задний верхний двухскоростной с независимым (540/1000 об/мин) и синхронным (3,5/6,3 об/м пути) приводом для агрегатирования с сельскохозяйственными машинами из шлейфа к тракторам 3 тягового класса;
- Вал отбора мощности боковой односкоростной с независимым (540 об/мин) и синхронным (3,5 об/м пути) приводом;
- Передний вал отбора мощности двухскоростным с независимым (540/1000 об/мин) и синхронным (3,5/6,3 об/м пути) приводом;
- Дополнительный груз для увеличения силы тяги.
Перечень машин для агрегатирования с трактором РТ-М-160 (зона Южного Урала)
| Характеристики | ||
|---|---|---|
| Номинальное тяговое усилие по ГОСТ-27021 | ||
| - без дополнительного груза, т (кН) | 3 (30) | |
| - с дополнительным грузом, т (кН) | 4 (40) | |
| Маским. мощность на валах отбора мощности при частоте вращения дизеля и частоте вращения хвостовика 16,7 с-1 (1000 об/мин), кВт (л.с) | 109 (148) | |
| Скорость движения эксплуатационной частоте вращения вала дизеля и отсутствия буксования, км/час | ||
| Переднего хода: | ||
| - наименьшая с ходоуменьшением | 0,07 | |
| - наибольшая рабочая | 16,0 | |
| - наибольшая транспортная | 35 | |
| Заднего хода: | ||
| - наименьшая | 0,09 | |
| - наибольшая | 12 | |
| Масса трактора конструкционная (сухая) с навесным оборудованием, кг | 6300 | |
| Агротехнический просвет, мм | 500 (для колес 9,5-42) | |
| Наименьший радиус поворота на колее 1800 мм с поворотными задними колесами, м | 4,5 | |
| База трактора, мм | 2760 | |
| Грузоподъемность навесных систем на оси подвеса, кгс | ||
| - задней | 3500 | |
| - передней | 2500 | |
| Максимальная расчетная мощность гидросистем трактора, предназначенная для передачи мощности гидросистемам сельскохозяйственных машин, агрегатируемых с трактором, в % от эксплуатац. мощности дизеля | 15 | |
| Габаритные размеры: | ||
| - ширина при колее 1800, мм | 2350 | |
| - длина с навесным устройством в транспортном положении, мм | 5105 | |
| - длина без навесного устройства, мм | 4655 | |
| - высота, мм | 3050 | |
| Двигатель | ||
| Модель | ЯМЗ-236 Д2 | |
| Мощность, кВт (л.с) | 118 (160) | |
| Эксплуатационная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1850 | |
| Емкость топливного бака, л | 230 | |
| Дополнительный груз | ||
| Масса, кг | 1200 | |
Конкурентные преимущества РТ-М-160
- Экономичный дизельный четырехтактный шестицилиндровый двигатель ярославского производства ЯМЗ-236Д2 мощностью 160 л.с.
- Трансмиссия обеспечивает 16 скоростей вперед и 8 назад.
- Рулевая колонка с рулевым колесом и расположенным на колонке приборным щитком образуют единый узел, при работе на реверсе быстро разворачивающийся на 1800
- Автоматическая блокировка дифференциала переднего моста, принудительная блокировка диффернциала заднего моста и межосевого дифференциала обеспечивают высокую проходимость и высокие тяговые показатели.
- Следящий механизм поворота (задние колеса идут по следупередних), обеспечивает меньшее повреждение растений и сокращение времени на разворот при междурядной обработке.
- Центральное расположение кабины обеспечивает хорошую обзорность сельхозмашин, агрегатируемых на переднем и заднем навесных устройствах, одинаково комфортные условия труда водителя на прямом ходу и на реверсе, свободные вход и выход с обеих сторон.
- Для обеспечения комфортных условий в работе механизатора в кабине установлен кондиционер.
- На тракторе предусмотрена возможность установки колес на различную колею для работы в междурядьях 45 см, 60 см, 70 см, 75 см, 90 см, а также сдваивания задних и передних колес для снижения удельного давления на почву при выполнении ранних весенних полевых работ и для повышения тяговых качеств РТ-М-160.
- Возможна установка дополнительных грузов над задним мостом для увеличения тяговых качеств трактора РТ-М-160.
- Компоновка трактора обеспечивает его использование с различными навесными орудиями без дополнительных противовесов, что достигается за счет рационального распределения по осям: 60% массы трактора в статике, без навесного оборудования, приходится на переднюю ось, а 40% - на заднюю.
- Заднее и переднее навесные устройства, рама, расположенная за кабиной трактора, приспособлены для размещения на них различного оборудования.
- Для агрегатирования с прицепными и навесными сельхозмашинами предусмотрена установка на трактор двух вариантов тягово-сцепных устройств (ТСУ 2/3 и ТСУ -1Ж) и автоматической сцепки СА-2.
- Балансирное качание заднего моста относительно остова на угол ±11° обеспечивает раздельное копирование рельефа почвы передними и задними орудиями.
- Четыре пары гидровыводов позволяют одновременно подключать несколько агрегатов.
- Четыре вала отбора мощности с различными вариантами привода и скоростями вращения обеспечивают широкие возможности агрегатирования трактора с почвообрабатывающими, уборочными, стационарными и другими машинами.
- РТ-М-160 эффективно работает в составе комбинированных широкозахватных агрегатов отечественного и зарубежного производства, эффективен в комплексе с сельхозмашинами, предназначенными для тракторов с тяговым усилием 2-4 т.
- РТ-М-160 за один проход по полю выполняет несколько технологических операций, способствуя сохранению плодородия почвы, снижению трудоёмкости производства и экономии материальных затрат.
- Большинство узлов, агрегатов и комплектующих трактора российского производства, что значительно снижает затраты на обслуживание и ремонт, а также сроки получения необходимых деталей и узлов на замену в случае выхода их из строя.
- РТ-М-160 изготавливается на конверсионной основе в цехах танкового завода с использованием передовых технологий спец. Производства и высококачественных сталей и материалов, повышающих его качество и надежность.
- РТ-М-160 соответствует современным агротехническим требованиям по
возделыванию сельскохозяйственных культур, условиям труда сельского
механизатора, по основным показателям экономичности и производительности
практически не имеет аналогов и может стать в будущем основой российского
машинно-тракторного парка.
За подробной информацией обращайтесь на: E-mail:
info@vrmz.ru или
на контактные телефоны: (4922) 23-67-01, 23-69-48
